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BFM1012 BFM2012 Controlador 02111259 02111337
El controlador 02111259 puede ajustar automáticamente la cantidad de suministro de combustible de acuerdo con el cambio de la carga, de modo que el mecanismo de control automático del motor que funciona de manera estable dentro del rango de velocidad especificado mueva la palanca de suministro de combustible, que puede cambiar la cantidad de suministro de combustible circulante y hacer la velocidad del motor básicamente sin cambios.
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Nuestro controlador 02111259 es original. -
BFM1012 BFM2012 BFM1013 Controlador 02111262 02111379
El regulador del motor BFM1013 02111262 cambia la cantidad de suministro de combustible del sistema de suministro de combustible del motor diésel de acuerdo con el cambio de la resistencia externa, para equilibrar el par de salida del motor diésel con la resistencia externa y garantizar la velocidad estable del motor.
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Nuestro controlador 02111262 es piezas originales y completamente nuevas. -
BFM2012 Biela 04294630 04290076
Nuestra biela 04294630 tiene alta precisión de mecanizado, superficie lisa y sin defectos de proceso. Las piezas forjadas tienen alta resistencia y vida útil a la fatiga.
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04294630 la dureza de la biela está entre 220 ~ 270 HB. El ancho de la rebaba residual en la superficie de partición es menor o igual a 0,8 mm. -
Junta de culata BF4M2012 04289406 04284067 04289407 04284066 04289408 04284065
La junta de culata BF4M2012 es de primera calidad. Nuestra junta de culata asegura un buen sellado en la superficie de la junta, asegurando así el sellado de la cámara de combustión para evitar fugas de aire del cilindro y fugas de agua de la camisa de agua.
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La junta de culata BF6M2012 es de material metálico. Tiene una fuerte resistencia a la corrosión. Su diámetro es de 102 mm.
04289406 El grosor es de 1,4 mm.
04289407 El grosor es de 1,3 mm.
04289408 El grosor es de 1,2 mm. -
BF4M2012 cárter 04289951 04282837 04296581
Este bloque de cilindros 04289951 tiene suficiente resistencia, buena moldeabilidad y maquinabilidad, y el precio es asequible.
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Nuestro bloque de cilindros pudo soportar los cambios bruscos de presión y temperatura durante el proceso de combustión y la fuerte fricción del movimiento del pistón durante mucho tiempo.
