-
bomba de inyección de combustible del motor deutz fl912
La bomba de inyección de combustible del motor Deutz FL912 es una bomba de alta presión que se utiliza para suministrar combustible a los cilindros de un motor Deutz FL912. La bomba es impulsada por el cigüeñal del motor y utiliza un árbol de levas para controlar la sincronización de la inyección de combustible.
bomba de inyección de combustible del motor deutz fl912 bomba de inyección de combustible deutz fl912 motor deutz fl912Send Email Detalles -
partes del motor deutz 914
El motor Deutz 914 es un motor diésel de inyección directa de cuatro cilindros y cuatro tiempos que se introdujo por primera vez en 1995. Está disponible en una variedad de clasificaciones de potencia, desde 52 hasta 200 hp. El motor 914 se utiliza en una amplia variedad de aplicaciones, incluidos equipos de construcción, maquinaria agrícola y generación de energía.
Send Email Detalles -
D914 FL914 Juego de pistones 04236676 04234939 04235032
Perno Ø [mm]: 35 mm Longitud del perno [mm]: 80 mm Diámetro del pistón del cilindro [mm]: 102 mm Altura de compresión [mm]: 68,94 mm Longitud [mm]: 113,7 mm Profundidad de empotrar 1 [mm]: 16,83 mm Diámetro del hueco [mm]: 56,5 mm Tamaño estándar [ESTÁNDAR]
Send Email Detalles -
anillo de pistón del motor deutz 913
Hay muchos anillos de pistón diferentes disponibles para el motor Deutz 913. El tipo más común es un juego de tres anillos, que incluye un anillo de compresión superior, un segundo anillo de compresión y un anillo de control de aceite. El anillo de compresión superior es el anillo más importante, ya que sella la cámara de combustión y evita que se escapen los gases. El segundo anillo de compresión ayuda a sellar aún más la cámara de combustión y también ayuda a controlar el consumo de aceite. El anillo de control de aceite raspa el aceite de las paredes del cilindro y lo devuelve al cárter.
Send Email Detalles -
partes del motor deutz 912
El motor Deutz 912 es un motor diésel en línea de cuatro cilindros y cuatro tiempos que se introdujo por primera vez en 1974. Es un motor popular para su uso en una variedad de aplicaciones, incluidos equipos de construcción, maquinaria agrícola y generadores. El motor Deutz 912 es conocido por su confiabilidad, durabilidad y eficiencia de combustible.
Send Email Detalles -
filtro de aceite motor deutz 912
Caliente el motor a la temperatura de funcionamiento. Esto ayudará a drenar el aceite más fácilmente. Apague el motor y deje que se enfríe durante unos minutos. Coloque una bandeja de drenaje debajo del filtro de aceite. Utilice una llave para filtros de aceite para aflojar el filtro de aceite. Permita que el aceite viejo se drene en la sartén. Deseche el aceite viejo y el filtro correctamente. Aplique una fina capa de aceite nuevo a la junta del filtro de aceite nuevo. Enrosque el nuevo filtro de aceite con la mano hasta que quede ajustado. Enciende el motor y comprueba si hay fugas.
Send Email Detalles -
Motor deutz de 3 cilindros 912 partes
El Deutz 912 es un motor diesel de 3 cilindros enfriado por aire que se introdujo en 1995. Es una opción popular para una variedad de aplicaciones, incluidos equipos de construcción, maquinaria agrícola y generadores. El 912 es un motor relativamente simple con pocas piezas móviles. Esto facilita su mantenimiento y reparación, y también contribuye a su larga vida útil. El 912 está disponible en una variedad de clasificaciones de potencia, de 32 a 110 caballos de fuerza. Se puede configurar con una variedad de accesorios, incluidos un turbocompresor, un intercooler y un sistema de refrigeración por agua. El 912 es un motor confiable y eficiente que se adapta bien a una variedad de aplicaciones. Es una opción popular para empresas y personas que necesitan un motor fiable y potente que sea fácil de mantener.
Send Email Detalles -
motor deutz 912 partes
El motor Deutz 912 es un motor diésel de cuatro cilindros y cuatro tiempos que se introdujo por primera vez en 1995. Está disponible en una variedad de tamaños, de 2,9 a 4,8 litros, y produce entre 32 y 172 caballos de fuerza. El motor 912 se utiliza en una variedad de aplicaciones, incluidos equipos de construcción, maquinaria agrícola y generación de energía.
Send Email Detalles -
bf4m1013ec
El BF4M1013EC es un motor diésel de cuatro cilindros y cuatro tiempos refrigerado por líquido con turbocompresor y refrigeración por aire de carga. Tiene una cilindrada de 4,8 litros y una potencia máxima de 102 kW (139 hp) a 1500 rpm. El motor está diseñado para su uso en grupos electrógenos, compresores y otras aplicaciones industriales. Cumple con los estándares de emisiones EU Stage II y US EPA Tier 2.
Send Email Detalles
