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bf4m1013ec
El BF4M1013EC es un motor diésel de cuatro cilindros y cuatro tiempos refrigerado por líquido con turbocompresor y refrigeración por aire de carga. Tiene una cilindrada de 4,8 litros y una potencia máxima de 102 kW (139 hp) a 1500 rpm. El motor está diseñado para su uso en grupos electrógenos, compresores y otras aplicaciones industriales. Cumple con los estándares de emisiones EU Stage II y US EPA Tier 2.
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turbocompresor deutz bf4m1013fc
El turbocompresor para el Deutz BF4M1013FC es un turbocompresor Borg Warner S200G. Tiene una presión de refuerzo máxima de 14 psi y un caudal máximo de 1,2 pies cúbicos por minuto. El turbocompresor está montado en el colector de escape del motor y utiliza los gases de escape para hacer girar una rueda de turbina, que a su vez hace girar una rueda de compresor. La rueda del compresor comprime el aire que ingresa al motor, lo que permite que el motor queme más combustible y aire, lo que genera más potencia.
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Arnés de cables del motor BF4M1013 04215208 04214818
El arnés de cableado 04215208 del sistema de control electrónico diesel es el portador de la fuente de alimentación y varias señales, y es el puente entre la unidad de control ECU y la excavadora o camión y el motor BF4M1013 para el control e intercambio de información. Los terminales deben tener una estructura excelente, retención de contacto estable y confiable y buena conductividad eléctrica. La cinta para el arnés de cableado del motor diesel tiene las características de resistencia al aceite y resistencia a la temperatura. La funda protectora incluye principalmente un tubo termorretráctil y un tubo corrugado. Otros materiales externos del arnés de cables, como sujetadores, anillos elásticos, pasadores de disparo, etc., deben seleccionarse con suficiente resistencia y estabilidad térmica.
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BFM1013 TCD2013 2V Varilla de empuje 04206378 04505262 VOE 20405534
Cuando la leva gira hacia la superficie de trabajo, el taqué sube y la tensión del resorte de la válvula actúa sobre el émbolo a través de la varilla de empuje de la válvula 04206378, pero en este momento la válvula unidireccional está cerrada para que el aceite no pueda rebosar y la incompresibilidad del aceite hace que el empujador como un todo empuja la válvula para abrir. Durante este proceso, debido a la alta presión de aceite en la cavidad del cuerpo del empujador, se filtra un poco de aceite a través del espacio entre el cuerpo del empujador y el émbolo, lo que acorta la longitud de trabajo del empujador. Cuando la leva gira sobre la superficie de trabajo, el empujador desciende, la válvula se cierra y la presión del aceite en la cavidad del cuerpo del empujador también disminuye, por lo que el aceite en el conducto de aceite principal empuja la válvula de retención nuevamente y la inyecta en el cuerpo del empujador. cavidad, repone el aceite y repite Loop las acciones anteriores
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BF4M1013 TCD2013 L04 2V D5D Juego de juntas 02931736 02937626 02931728
El juego de juntas 02931736 se aplica al motor TCD2013 L04 2V，EC200 D5D. Y este motor se monta en autobuses, excavadoras, apisonadoras y otras máquinas de construcción. El juego de juntas 02931736 incluye sellos de aceite, junta de la bomba de aceite, junta del cárter de aceite, junta del tubo de escape, junta de la tapa de la válvula, sello de labio del eje rotatorio de aceite y todos los anillos de sello. Pero tenga en cuenta que este juego de juntas no incluye la junta de culata. Compre la junta de culata por separado.
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BFM1013 TCD2013 Salida de termostato 04256565 04206153
La salida del termostato 04256565 cumple la función de proteger el termostato y está hecha principalmente de material de aleación de aluminio.
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Turbocompresor BF4M1013FC 04259204 04259296 04282502
El turbocompresor 04259204 puede aumentar significativamente la potencia y el par del motor BF4M1013FC en condiciones de la misma estructura y tamaño, y al mismo tiempo reducir el consumo de combustible y reducir la contaminación del escape, especialmente en el área de la meseta. Durante el proceso de trabajo, la velocidad del turbocargador alcanza decenas de miles de revoluciones por minuto y funciona bajo la alta temperatura de los gases de escape durante mucho tiempo. Por lo tanto, nuestro Turbocompresor 04259204 puede soportar temperaturas extremadamente altas y el material es más resistente al desgaste.
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