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D7D BFM1013 Cubierta frontal 20524412 04515832 04259226
20524412 es bomba de aceite, también es la cubierta frontal del motor BF6M1013. Es tipo engranaje. La estructura de la bomba de aceite de tipo engranaje, con un excelente rendimiento, como un procesamiento conveniente, un trabajo confiable, una gran capacidad, una bomba de alta presión de aceite y una gran entrega de aceite.
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Cuando el motor BF6M1013 está funcionando, el engranaje impulsor en el árbol de levas impulsa el engranaje de transmisión de la bomba de aceite 20524412, de modo que el engranaje impulsor fijado en el eje del engranaje impulsor gira, lo que hace que el engranaje impulsado gire en la dirección opuesta, y el el aceite se transfiere desde la cavidad de entrada de aceite a lo largo de la holgura. Se envía a la cámara de salida de aceite con la pared de la bomba. De esta manera, se forma una baja presión en la cavidad de entrada de aceite para generar succión, y el aceite del cárter de aceite es succionado hacia la cavidad de aceite. Debido a la rotación continua de los engranajes principales y conducidos, el aceite se presiona continuamente a las piezas requeridas. -
D7D TCD4L20132V casquillo del cojinete del árbol de levas 04200022 11700285
Nuestro casquillo del cojinete del árbol de levas 04200022 está hecho de aleación de cojinete, que cumple la función de sellado, resistencia al desgaste, anticorrosión y eliminación de espacios de montaje.
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D7D BFM1013 Biela 04200465 04251587
Nuestra biela 04200465 tiene un buen efecto de lubricación y una larga vida útil. Nuestro 04200465 puede hacer que la amplitud de vibración del motor diesel sea pequeña, y el ruido cuando el motor está funcionando es extremadamente pequeño, lo que puede prolongar la vida útil del cigüeñal del motor diesel.
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Tamaño:
Longitud [mm]: 210 mm
Diámetro interior [mm]: 72,5 mm
Perno Ø [mm]: 42 mm -
EC240 D7D BF6M1013 Culata 20489008 04255295 04258234
Nuestro cilindro Culata 20489008 incluye 6 pares de válvulas, 6 pares de insertos de asiento de válvula, 12 piezas de resorte, 12 piezas de tapa, 12 piezas de sello de vástago de válvula, etc.
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La culata tiene suficiente rigidez y resistencia, y el rendimiento de sellado del cilindro es excelente. Las culatas de los motores diesel están hechas de hierro fundido de alta calidad.
