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bf4m1013ec
El BF4M1013EC es un motor diésel de cuatro cilindros y cuatro tiempos refrigerado por líquido con turbocompresor y refrigeración por aire de carga. Tiene una cilindrada de 4,8 litros y una potencia máxima de 102 kW (139 hp) a 1500 rpm. El motor está diseñado para su uso en grupos electrógenos, compresores y otras aplicaciones industriales. Cumple con los estándares de emisiones EU Stage II y US EPA Tier 2.
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deutz bf6m1013fc
Si está buscando un motor diésel potente y confiable para su equipo de construcción, camión u otra aplicación industrial, el Deutz BF6M1013FC es una excelente opción.
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deutz bf6m1013ec
El BF6M1013EC es un motor versátil que se puede utilizar en una variedad de aplicaciones, incluidos equipos de construcción, camiones, autobuses y maquinaria agrícola. Es conocido por su durabilidad, eficiencia de combustible y bajas emisiones.
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turbocompresor deutz bf4m1013fc
El turbocompresor para el Deutz BF4M1013FC es un turbocompresor Borg Warner S200G. Tiene una presión de refuerzo máxima de 14 psi y un caudal máximo de 1,2 pies cúbicos por minuto. El turbocompresor está montado en el colector de escape del motor y utiliza los gases de escape para hacer girar una rueda de turbina, que a su vez hace girar una rueda de compresor. La rueda del compresor comprime el aire que ingresa al motor, lo que permite que el motor queme más combustible y aire, lo que genera más potencia.
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deutz bf6m1013 turbo
El Deutz BF6M1013 es un motor diésel turboalimentado refrigerado por agua de 6 cilindros que se fabricó entre 1993 y 2004. Tiene una cilindrada de 7,1 litros y produce 192 caballos de fuerza a 2300 RPM. El motor se usó en una variedad de aplicaciones, incluidos equipos de construcción, maquinaria agrícola y generación de energía.
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enfriador de aceite deutz bf6m1013
El enfriador de aceite es responsable de eliminar el calor del aceite del motor. Lo hace haciendo circular el aceite a través de una serie de tubos que están rodeados por un líquido refrigerante.
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sensor para motor deutz 1013
Si tiene problemas con su motor Deutz 1013, una de las primeras cosas que debe verificar son los sensores. Un sensor defectuoso puede causar una variedad de problemas, por lo que es importante revisarlos regularmente.
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bomba de combustible deutz 1013
La bomba de combustible Deutz 1013 es un dispositivo mecánico que entrega combustible a los inyectores en un motor Deutz 1013. Es impulsado por el cigüeñal y utiliza un tren de engranajes para crear presión. La bomba de combustible está ubicada en la parte delantera del motor, cerca del filtro de combustible.
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bomba de aceite deutz 1013
La bomba de aceite Deutz 1013 es un dispositivo mecánico que hace circular el aceite por todo el motor. Es impulsado por el cigüeñal y utiliza un tren de engranajes para crear presión. La bomba de aceite está ubicada en la parte delantera del motor, cerca del filtro de aceite.
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