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EC290 D7E TCD2013 L06 2V Cubierta frontal 20875082 04507272
Cuando el motor EC290 D7E está funcionando, el engranaje impulsor en el árbol de levas impulsará el engranaje de transmisión de la bomba de aceite 20875082, de modo que el engranaje impulsor fijado en el eje del engranaje impulsor gire e impulse el engranaje impulsado para que gire en la dirección opuesta. , y luego el aceite pasará a través de la cavidad de entrada de aceite. Se transporta fuera de la cavidad de aceite a lo largo del espacio entre dientes y la pared de la bomba. En este momento, se formará un cierto efecto de succión en la cavidad de entrada de aceite y, junto con la rotación de los engranajes principal e impulsado, la presión del aceite se enviará a la superficie de cada parte del motor D7E.
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D7E D7D BFM1013 TCD2013 cigüeñal 21245957 04501008
Nuestro cigüeñal 21245957 tiene suficiente fuerza y rigidez. Conecta la biela y otros componentes, y transmite el movimiento de la biela a otros accesorios para hacer funcionar el motor. Nuestro cigüeñal 21245957 está sujeto a la acción combinada de la fuerza centrífuga, la fuerza de inercia del gas y la fuerza de inercia de transmisión durante la operación, y el cigüeñal puede soportar cargas de flexión y torsión durante mucho tiempo.
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D7E TCD2013 Casquillo de cojinete 04200021
Tamaño estándar [ESTÁNDAR] Para diámetro de eje desde [mm]: 64,93 mm Al diámetro del eje [mm]: 64,95 mm Para diámetro de carcasa a partir de [mm]: 69 mm Hasta diámetro de carcasa [mm]: 69,03 mm Ancho 1 [mm]: 22 mm Espesor [mm]: 2 mm
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TCD2013 L06 2V BF4M1013 COJINETES DEL CIGÜEÑAL 02931880 04201431 02929430
Nuestro rodamiento principal STD 02931880 está mecanizado por raspado. Nuestro rodamiento 02931880 tiene suficiente resistencia a la compresión, resistencia a la fatiga y la capacidad de resistir impactos. Y buena resistencia a la corrosión.
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Junta de culata de motor D7E TCD2013 L06 2V 04294195 04294196 04294194
La junta de culata TCD2013 L06 2V es de primera calidad. Nuestra junta de culata asegura un buen sellado en la superficie de la junta, asegurando así el sellado de la cámara de combustión para evitar fugas de aire del cilindro y fugas de agua de la camisa de agua. La junta de culata TCD2013 L06 2V es de material metálico. Se aplica al motor ABG7820, ABG8820, EC240, EC290B, ECR305C FC2924C ect. Su diámetro es de 109 mm. 04294194 El grosor es de 1,42 mm. 04294195 El grosor es de 1,52 mm. 04294196 El grosor es de 1,62 mm.
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EC290 D7E TCD2013 L06 2V Culata 04291729 04298010 20799762
Nuestras culatas 04291729 están hechas de hierro dúctil de alta resistencia. La culata del motor diesel adopta una estructura integral. El tipo integral tiene las ventajas de una estructura compacta y un bajo costo de fabricación. El conjunto de culata 04291729 incluye 6 válvulas de admisión, 6 válvulas de escape, 12 insertos de asiento de válvula, 12 guías de válvula, 12 resortes, 12 tapas de válvula, etc.
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