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FL912 FL913 FL914 Bomba de aceite 04231309 04230653 04159951
La bomba de aceite 04231309 es de tipo engranaje. La estructura de la bomba de aceite de tipo engranaje, con un excelente rendimiento, como un procesamiento conveniente, un trabajo confiable, una gran capacidad, una alta presión de aceite de la bomba y una gran entrega de aceite.
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Cuando el motor FL912 FL913 FL914 está funcionando, el engranaje impulsor en el árbol de levas impulsa el engranaje de transmisión de la bomba de aceite 04231309, de modo que el engranaje impulsor fijado en el eje del engranaje impulsor gira, lo que hace que el engranaje impulsado gire en la dirección opuesta. y el aceite se transfiere desde la cavidad de entrada de aceite a lo largo de la holgura. Se envía a la cámara de salida de aceite con la pared de la bomba. De esta forma, se forma una baja presión en la cavidad de entrada de aceite para generar succión, y el aceite del cárter de aceite es succionado hacia la cavidad de aceite. Debido a la rotación continua de los engranajes principales y conducidos, el aceite se presiona continuamente a las piezas requeridas. -
FL912 FL913 Fl914 Camisa de cilindro 04231513 04231508
La camisa del cilindro 04231513 está incrustada en el cilindro del bloque de cilindros, que junto con el pistón y la culata forman la cámara de combustión del motor FL914.
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FL912 Camisa de cilindro 04231497 04157756 04157403
Diámetro exterior [mm]: 110 mm
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Diámetro del pistón del cilindro [mm]: 100 mm
Longitud [mm]: 222,3 mm
Brida Ø [mm]: 120 mm
Altura montada [mm]: 137,3 mm
Mecanizado: Terminado -
Juego de pistones FL912 STD 02136952 04231966 02233361 04230681
Perno Ø [mm]: 35 mm
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Longitud del perno [mm]: 80 mm
Diámetro del pistón del cilindro [mm]: 100 mm
Altura de compresión [mm]: 71,9 mm
Longitud [mm]: 123,6 mm
Saliente del pistón [mm]: 5,7 mm
Profundidad de empotrar 1 [mm]: 21,4 mm
Diámetro del hueco [mm]: 55 mm Tamaño estándar [STD] -
Anillo de pistón FL413 125 mm 04240457 04182784
Tamaño
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Diámetro del cilindro [mm]:125,0 mm
Número de componente: 1. T 3.0 MoNet
El material del anillo del pistón 04240457 debe tener buena resistencia al desgaste, resistencia al calor, conductividad térmica y, al mismo tiempo, suficiente resistencia, elasticidad y resistencia al impacto. El hierro fundido de aleación es ampliamente utilizado -
Juego de pistones FL413 Conjunto de pistón 02143485 02143456 04182778
Perno Ø [mm]: 45 mm
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Longitud del perno [mm]: 102 mm
Diámetro del pistón del cilindro [mm]: 125 mm
Altura de compresión [mm]: 87,49 mm
Longitud [mm]: 138,7 mm
Saliente del pistón [mm]: 5,16 mm -
FL912 FL913 BFM2012 filtro de aceite 01174418 12153181
La función del filtro de aceite BFM2012 01174418 es filtrar estas impurezas y gomas mecánicas, mantener limpio el aceite lubricante y prolongar su vida útil. Nuestro filtro de aceite 01174418 debe tener las características de una gran capacidad de filtrado, una pequeña resistencia al flujo y una larga vida útil.
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D914 L06 correa trapezoidal de goma del ventilador enfriador 02255532
La correa del motor 02255532 es un compuesto de goma, que es excelente para la tranquilidad.
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En comparación con las correas de bajo perfil, el grosor de la correa es más delgado y más flexible, lo que permite el uso de poleas de diámetro pequeño y poleas traseras. -
BF6L914 913 912 Correa en V estrecha 01180448 04154836 10 X 1400 MM
La correa trapezoidal 01180448 consta de tres partes: la tela superior, el hilo de tensión y la goma inferior. La correa trapezoidal es equivalente a una serie de micro correas trapezoidales, que son más anchas y delgadas, por lo que tiene un tamaño mayor cuando se enrolla alrededor de una rueda motriz más pequeña. Flexibilidad; permite que la correa trapezoidal transmita potencia en transmisiones complejas.
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