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bomba de aceite deutz 1013
La bomba de aceite Deutz 1013 es un dispositivo mecánico que hace circular el aceite por todo el motor. Es impulsado por el cigüeñal y utiliza un tren de engranajes para crear presión. La bomba de aceite está ubicada en la parte delantera del motor, cerca del filtro de aceite.
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correa de motor deutz 1013
Debe reemplazar la correa del motor Deutz 1013 cada 12,000 a 15,000 millas. Si usa su motor para trabajos pesados, es posible que deba reemplazar la correa con más frecuencia.
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filtro de aceite deutz 1013
El filtro de aceite Deutz 1013 es una pieza de repuesto del mercado de accesorios de alta calidad que está diseñada para adaptarse a los motores Deutz 1013. Cuenta con un elemento de celulosa que está diseñado para atrapar contaminantes y desechos, y tiene una válvula de derivación que permite que el aceite fluya hacia el motor si el filtro se obstruye. El filtro de aceite Deutz 1013 también está equipado con una junta que ayuda a evitar fugas.
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motor de arranque deutz 1013
El motor de arranque Deutz 1013 es un motor de arranque eléctrico de 12 voltios que se utiliza para arrancar el motor de un motor diésel Deutz 1013. El motor de arranque está ubicado en la parte delantera del motor y está conectado al volante mediante un motor de arranque Bendix. Cuando el interruptor de encendido se coloca en la posición de "arranque", el motor de arranque activa el Bendix y gira el volante, lo que arranca el motor. El motor de arranque Deutz 1013 es un motor de arranque fiable y duradero que puede proporcionar años de servicio. Sin embargo, es importante mantener el motor de arranque limpio y lubricado para garantizar que funcione correctamente.
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bomba de inyección de combustible deutz 1013
La bomba de inyección de combustible Deutz 1013 es una bomba mecánica que se utiliza para suministrar combustible a los cilindros de un motor Deutz 1013. La bomba es accionada por el árbol de levas y tiene un émbolo que sube y baja para dosificar el combustible. Luego, el combustible se rocía en los cilindros a través de inyectores.
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bomba de agua deutz 1013
La bomba de agua Deutz 1013 es un componente vital del motor, responsable de hacer circular el refrigerante por todo el motor para evitar el sobrecalentamiento. La bomba de agua es impulsada por la correa o cadena de distribución del motor y, por lo general, consta de una carcasa, un impulsor y sellos. El impulsor es un eje giratorio con paletas que fuerzan centrífugamente el refrigerante a través de la carcasa. Los sellos evitan que el refrigerante se escape de la carcasa. La bomba de agua Deutz 1013 es un componente relativamente simple, pero es importante mantenerla en buenas condiciones de funcionamiento. Si la bomba de agua falla, el motor puede sobrecalentarse y dañarse. Para evitar esto, es importante inspeccionar y reemplazar la bomba de agua según sea necesario.
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gobernador de velocidad deutz 1013
El gobernador de velocidad Deutz 1013 es un gobernador mecánico que controla la velocidad del motor regulando la cantidad de combustible que se entrega a los cilindros. Es un dispositivo simple pero efectivo que se usa en una amplia variedad de motores Deutz, incluidos los que se encuentran en equipos de construcción, maquinaria agrícola y generadores.
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BFM1013 Bomba de suministro de combustible 02112673 04503573
La bomba de elevación de transferencia de combustible 04503573 garantiza que el aceite diésel circule en el circuito de aceite de baja presión y suministre una cantidad suficiente y cierta presión de combustible a la bomba de inyección de combustible, y su volumen de suministro de combustible debe ser 3-4 veces el volumen máximo de inyección de combustible a plena carga. Características: 1. Las válvulas de entrada y salida de aceite de la bomba de aceite del motor diesel tienen un buen rendimiento de sellado. 2 Las uniones de los tubos de entrada de aceite son de excelente calidad.
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TCD2013 L04 Válvula de entrada 2V 04285263
La función de la válvula 04285263 es introducir aire en el motor y descargar los gases de escape después de la combustión. Diámetro de la cabeza de la válvula [mm]: 48 mm Diámetro del vástago de la válvula [mm]: 9 mm Longitud [mm]: 135,5 mm Artículo complementario / información complementaria 2: vástago de válvula cromado Ángulo de asiento de válvula [°]: 30 ° Artículo complementario / información complementaria 2: Asiento de válvula blindado Artículo complementario / información complementaria 2: vástago de válvula endurecido
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